Dopravní řetězy s velkými válečky zlepšují účinnost

Dopravní řetěz s velkými válečky se skládá z několika jednotkových řetězů se stejnou strukturou, které jsou spojeny do série ve formě pohyblivého svěráku. Každý jednotkový řetěz se skládá z vnitřní řetězové jednotky a vnější řetězové desky, která je umístěna mezi dvěma sousedními vnitřními řetězovými jednotkami a slouží jako spojovací prvek.

Vnitřní řetězová jednotka se skládá hlavně ze dvou vnitřních řetězových desek umístěných naproti sobě a válečků umístěných příčně na obou vnitřních řetězových deskách, přičemž válečky zahrnují první váleček a druhý váleček otočně umístěné na vnitřních řetězových deskách pomocí pouzdra.

Konstrukce velkého a malého válečku:První válec má průměr větší než výška vnitřní desky řetězu, takže jeho vnější povrch přesahuje konec desky řetězu. Druhý válec je menší, s průměrem menším než výška vnitřní desky řetězu.
Snížené opotřebení a zvýšená odolnost:Velký, vystupující první válec se během provozu volně otáčí, čímž se snižuje opotřebení mezi řetězem a řetězovým kolem a zvyšuje se celková odolnost a účinnost dopravníkového řetězu.
Optimalizovaná nosnost:Konstrukce s velkými válečky nejen zlepšuje pohybové vlastnosti, ale také zvyšuje nosnost, díky čemuž je řetěz vhodný pro vysoce pevné a vysoce účinné dopravníkové systémy.
Stabilní a efektivní přenos:Konstrukční řešení umožňuje větší oporu a menší tření při přenosu předmětů, což zajišťuje stabilitu a bezpečnost během provozu.
Nízké náklady na údržbu:Udržuje dobrý výkon i při dlouhodobém vysokém zatížení, čímž snižuje frekvenci údržby a provozní náklady.

Použití:Ideální pro dopravníkové systémy, které vyžadují vysokou pevnost, účinnost a spolehlivost při dlouhodobém provozu v náročných podmínkách.