teleskopický pásový dopravník s pogumovanými kryty válečků

Díky flexibilní konstrukci těla může teleskopický pásový dopravník rychle přizpůsobovat dráhu dopravníku podle postupu těžby, aby splňoval požadavky na synchronní dopravu při vysoce efektivní těžbě a kopání. Elektrický systém celého stroje je vybaven funkcí odolnou proti výbuchu, takže jej lze bezpečně používat v prostředí s plynem a uhelným prachem.

Vlastnosti teleskopického pásového dopravníku:

1. Synchronizovaná výsuvná konstrukce těla: zařízení je vybaveno systémem pro zasouvání pásu a zařízením pro skladování pásu, které umožňují volné prodloužení nebo zkrácení těla podle změny vzdálenosti kopání, aby bylo zajištěno, že dopravní systém je vždy blízko pracovní čelby.
2. Systém rychlé montáže a demontáže: zařízení využívá zásuvný, bezšroubový odnímatelný držák, který výrazně snižuje náročnost podzemních stavebních prací a zlepšuje efektivitu přemístění a údržby.
3. Elektrický napínací systém s indikací napětí: napínací zařízení pásu je poháněno elektrickým navijákem s indikací napětí v reálném čase, což je výhodné pro nastavení provozního stavu a zabránění prokluzu a průhybu.
4. Vysoce generalizované díly: včetně válečků, bubnů a dalších základních komponentů využívajících jednotný standard, zaměnitelné, snadná správa zásob a údržba a výměna.
5. Silná gumová konstrukce válce: vnější vrstva hlavního hnacího válce využívá gumovou konstrukci s vysokou přilnavostí, která zlepšuje účinnost pohonu a přizpůsobuje se vysokému zatížení a dlouhodobému nepřetržitému provozu.
6. Kompatibilní s různými způsoby instalace: mezilehlý rám lze instalovat na zem nebo zavěsit, přizpůsobit se různým terénním podmínkám a podmínkám podpory a zlepšit celkovou flexibilitu uspořádání systému.

Technické výhody teleskopického pásového dopravníku:

1. Kontinuální přeprava, automatické přizpůsobení přední části: přizpůsobení rytmu postupu těžby uhlí, bez nutnosti častého upravování uspořádání dopravníku, což snižuje prostoje a zlepšuje kontinuitu výroby.
2. Bezpečný a spolehlivý protivýbuchový výkon: elektronický řídicí systém a elektrické komponenty mají certifikaci protivýbuchové odolnosti pro těžbu, vhodnou pro podzemní provozní prostředí s rizikem výbuchu plynu nebo uhelného prachu.
3. Vysoce přizpůsobivá konstrukce: podporuje nelineární uspořádání vozovky, instalaci na svahu a flexibilní uspořádání v úzkém prostoru, s vysokou přizpůsobivostí.
4. Snadná údržba systému: díky vysoké univerzálnosti modulu a zjednodušené struktuře připojení je údržba a odstraňování poruch pohodlnější a šetří se náklady na provoz a údržbu.
5. Silná nosnost, dlouhá vzdálenost: může splnit požadavky na efektivní přepravu uhlí a hlušiny na dlouhé vzdálenosti a ve velkém množství, je důležitou součástí hlavní podzemní přepravní trasy.

Princip fungování teleskopického pásového dopravníku:

Dopravník se spoléhá hlavně na elektrický hnací řemenici, která pohání pás, materiál vstupuje na dopravní pás přes reprodukční bod a pohybuje se s pásem až na konec, kde se dokončí přenos nebo vykládka. V uhelných dolech je konec dopravního pásu obvykle spojen se škrabkovým přenosovým strojem nebo pásovým dopravníkem, aby se realizovalo spojení materiálu mezi pracovní plochou a hlavním dopravním systémem.

Mechanismus roztažení pásu je jádrem zařízení, které je vybaveno navíječem pásu umístěným v přední nebo střední části stroje a systémem napínání válců pro nastavení délky. Celý proces je řízen systémem PLC, který se automaticky přizpůsobuje vzdálenosti postupu těžební plochy, aby bylo zajištěno, že dopravní systém nepřeruší provoz.

Napínací systém vyvíjí na pás konstantní tah pomocí elektrického navijáku, zatímco indikátor napětí sleduje stav v reálném čase, aby bylo zajištěno, že pás během provozu vždy udržuje vhodné napětí, a zabraňuje tak rozprostření nebo prokluzu materiálu způsobenému prověšením.

Oblast použití teleskopického pásového dopravníku:

1. Komplexní doprava v těžební frontě Shunchan: jako součást komplexního těžebního systému zajišťuje efektivní přepravu surového uhlí z pracovní fronty do hlavního dopravního systému.
2. Přeprava materiálu při ražbě tunelů: podporuje použití tunelovacího zařízení, odstraňování strusky, hlušiny a dalších materiálů v reálném čase, čímž zvyšuje efektivitu ražby tunelů.
3. Vysoce výnosná a vysoce účinná hlavní dopravní tepna dolu: přizpůsobuje se potřebám dálkové a těžké přepravy a je důležitým nástrojem pro moderní doly ke zlepšení úrovně automatizace.
4. Stavba uhelných dolů a metra: používá se k dopravě hornin, strusky a dalších materiálů pro nepřetržitou dopravu, účinně snižuje tlak ručního přenosu.