Dieselový rotační šroubový vzduchový kompresor na podvozku pro vrtání

Zařízení je vybaveno výkonnými dieselovými motory, jako jsou Yuchai a Cummins, které zajišťují vysoký výkon a vynikající spotřebu paliva. Zároveň je vybaveno inteligentními funkcemi, jako je přepínání mezi dvěma pracovními režimy, startování při nízkých teplotách, dálkové monitorování atd., které mu umožňují efektivní provoz v náročných podmínkách. Konstrukce na podvozku usnadňuje přepravu a instalaci zařízení a je vhodná pro všechny druhy venkovních stavebních prací.

Vlastnosti dieselového rotačního šroubového vzduchového kompresoru na skluznici:

1. dvoustupňová komprese, vysoká účinnost a úspora energie:
   Dvoustupňová kompresní struktura ve srovnání s jednostupňovou kompresí poskytuje vyšší výstupní tlak a zároveň snižuje energetické ztráty a zvyšuje provozní účinnost.
   Flexibilní konstrukce s talířovým ventilem zajišťuje, že zařízení si vždy udržuje výkon za různých zatěžovacích podmínek.
2. Odolná ložiska SKF zajišťují stabilitu a dlouhou životnost:
   Jádro zařízení je vybaveno vysoce pevnými ložisky SKF, která odolávají vyšším zatížením a zajišťují spolehlivost dlouhodobého provozu. Jsou vhodná pro pracovní prostředí s vysokým tlakem a vysokým zatížením.
3. Silný dieselový motor, přizpůsobený náročným pracovním podmínkám:
   Vybaveno dieselovými motory Yuchai, Cummins a dalšími značkami pro těžký provoz, s vyšším výkonem, vyšší spolehlivostí a lepší spotřebou paliva.
   Díky dieselovému pohonu není nutné spoléhat se na externí napájení, což je vhodné pro odlehlé oblasti a prostředí bez elektřiny.
4. Přepínání mezi dvěma pracovními režimy pro různé potřeby:
   Zařízení podporuje dva pracovní režimy, uživatelé mohou rychle přepínat podle skutečných potřeb, aby zvýšili flexibilitu provozu.
   Použitelné v různých provozních scénářích, jako je vrtání, odstřelování v dolech, pohon pneumatických nástrojů.
5. Start za nízkých teplot, přizpůsobení drsným klimatickým podmínkám:
   Zařízení je vybaveno systémem ohřevu paliva, který zajišťuje normální start v chladném prostředí.
   Chladicí kapalina je ohřívána prostřednictvím výměníku tepla, který zvyšuje teplotu celého motoru a mazacího oleje, čímž zajišťuje hladký start dieselového motoru i při teplotách pod bodem mrazu, což je vhodné pro provoz v horských a chladných oblastech.
6. Vysoce účinné dochlazování a oddělení vzduchu a vody pro optimalizaci kvality vzduchu:
   Dochlazovač zajišťuje, že teplota výstupního vzduchu není o více než 15 °C vyšší než teplota okolí, čímž se zabrání tomu, aby vysoká teplota plynu ovlivňovala provoz následného zařízení.
   Odlučovač páry a vody účinně odstraňuje vodu a nečistoty ze stlačeného vzduchu, aby byla zajištěna čistota plynu, vhodná pro použití s posilovačem a dalším zařízením.
7. Vzdálené monitorování a inteligentní ovládání:
   Zařízení je vybaveno systémem dálkového spouštění, zastavování, monitorování a lokalizace, který uživatelům umožňuje kdykoli a kdekoli zjistit stav zařízení a zvyšuje efektivitu správy.
   Funkce vzdálené diagnostiky pomáhá včas odhalit poruchy, snižuje prostoje zařízení a zvyšuje efektivitu provozu a údržby.
8. Konstrukce namontovaná na podvozku, snadná přeprava a instalace:
   Zařízení má konstrukci namontovanou na skluzu, která nevyžaduje složité instalační práce a usnadňuje rychlé nasazení a uvedení do provozu v terénním stavebním prostředí.

Princip fungování dieselového rotačního šroubového vzduchového kompresoru namontovaného na skluzu:

1. přívod vzduchu a předúprava:
   Zařízení nasává vzduch z vnějšího prostředí a prostřednictvím vysoce účinného vzduchového filtru odstraňuje nečistoty, chrání vnitřní součásti kompresoru a zajišťuje kvalitu vzduchu vstupujícího do kompresního systému.
2. dvoustupňová šroubová komprese:
   První stupeň komprese: Vzduch vstupuje do prvního stupně šroubového rotoru a je stlačen na střední tlak.
   Mezikomprese: Vzduch je ochlazen mezikompresním chladičem, aby se snížila spotřeba energie v následném kompresním procesu.
   Druhý stupeň komprese: Po ochlazení vzduch vstupuje do vysokotlaké šroubové komory a je stlačen na maximální tlak 40 barů.
3. Chlazení a separace vzduchu a vody:
   Vysokoteplotní stlačený vzduch je ochlazen dochlazovačem, aby teplota výstupního vzduchu nebyla o více než 15 °C vyšší než teplota okolí.
   Odlučovač par odstraňuje vodu ze vzduchu, aby se zlepšila jeho kvalita a zajistilo se, že je vhodný pro vysoce přesná pneumatická zařízení nebo tlakové systémy.
4. Systém startování při nízké teplotě:
   Při startu za nízké teploty se aktivuje systém ohřevu paliva, palivový hořák dodává teplo a ohřívá chladicí kapalinu prostřednictvím výměníku tepla, což zvyšuje teplotu motoru, mazacího oleje a celého stroje, aby bylo zajištěno hladké spuštění zařízení v chladném prostředí.
5. Vzdálené monitorování a inteligentní ovládání:
   Zařízení má vestavěné monitorovací senzory, které mohou shromažďovat data v reálném čase, jako je teplota, tlak a provozní stav, a přenášet je uživateli prostřednictvím systému vzdáleného monitorování.
   Funkce dálkového spouštění a zastavování a diagnostické funkce umožňují obsluze spravovat zařízení kdykoli a zlepšit efektivitu jeho používání.

Oblasti použití dieselového rotačního šroubového vzduchového kompresoru namontovaného na podvozku:

1. Vrtání hlubokých vrtů:
   Zařízení může poskytovat vysokotlaký vzduch pro projekty těžby ropy, zemního plynu, geotermální energie a další vrtné projekty, aby podpořilo stabilní provoz vrtného zařízení a zlepšilo efektivitu vrtání.
2. Těžba:
   Vhodné pro větrání dolů, pneumatické vrtání, trhací práce atd., poskytuje stabilní zdroj stlačeného vzduchu pro těžební zařízení.
3. Stavba potrubí a infrastruktura:
   Poskytuje spolehlivou podporu vzduchového pohonu pro pneumatická zařízení při pokládání velkých potrubí, výstavbě městské infrastruktury (např. dálnice, mosty, tunely), výstavbě železnic a dalších projektech.
4. Průmyslová výroba a tlakovací systém:
   Lze jej použít v ocelářském, chemickém, hutním, lodním a dalších průmyslových odvětvích k pohonu všech druhů pneumatického zařízení nebo jako předběžný zdroj vzduchu pro tlakovací zařízení.
5. Provoz v odlehlých oblastech:
   Jelikož je zařízení poháněno naftou, může normálně fungovat v prostředí s nedostatečným napájením nebo bez napájení, což je vhodné pro stavbu v terénu, provoz na náhorní plošině a v oblastech s extrémním chladem.