Poloviční hřídelové olejové těsnění typu HTGR pro automobilové hnací systémy

Olejové těsnění typu HTGR, patřící k rotačním olejovým těsněním, pravotočivé, se používá hlavně pro utěsnění oleje. Okraj těsnicího okraje je vybaven závity, které mohou vracet tekutinu unikající z těsnicího okraje ven dovnitř pomocí funkce šroubového čerpání. Proto se toto olejové těsnění používá hlavně v motorech, převodovkách atd.

Olejová těsnění typu HTGR jsou navržena pro rotační pohyb poloos a jejich těsnicí potřeby. Následuje podrobný popis olejového těsnění typu HTGR:

1. Vlastnosti olejového těsnění typu HTGR
   • Konstrukce rotačního těsnění:Olejové těsnění typu HTGR je určeno pro poloosy a podobné rotační hřídele. Odolává těsnicímu tlaku způsobenému rotací a zajišťuje těsnicí účinek systému poloosy.
   • Struktura těsnicího okraje:Těsnicí břito je obvykle vyrobeno z elastomerového materiálu (např. Viton, Amino Rubber atd.) a je navrženo tak, aby poskytovalo účinné těsnění a zabraňovalo úniku maziva z systému poloos. Kontaktní povrch mezi těsnicím břitem a poloosou je přesně navržen tak, aby zajišťoval těsné uchycení.
   • Ochrana proti prachu:Olejová těsnění typu HTGR mohou být navržena s prvky ochrany proti prachu, jako je prachová manžeta nebo ochranný štít, které jsou určeny k zablokování vniknutí vnějšího prachu a nečistot do systému poloos, čímž chrání vnitřní mazivo a komponenty.
   • Odolnost vůči vysokým teplotám a opotřebení:Vzhledem k tomu, že systémy poloos jsou během provozu vystaveny vysokým teplotám a vysokému zatížení, jsou olejová těsnění typu HTGR obvykle vyrobena z materiálů odolných vůči vysokým teplotám a opotřebení, aby byla zajištěna dlouhodobá stabilní výkonnost v náročných podmínkách.
2. Oblasti použití
   • Systémy poloos:V automobilových systémech poloos se olejová těsnění typu HTGR používají k utěsnění spoje mezi poloosou a kolem nebo převodovkou. Zabraňují úniku maziva a chrání normální provoz poloos a souvisejících komponentů.
   • Diferenciály:Olejová těsnění typu HTGR se také používají k utěsnění diferenciálů, aby se zajistilo, že mazivo uvnitř diferenciálu neuniká a aby se zabránilo vniknutí nečistot.
   • Hnací hřídele:V některých aplikacích hnacích hřídelí se olejová těsnění typu HTGR používají také k utěsnění konců rotujících hřídelí, aby se zabránilo úniku maziva a chránil systém hnacích hřídelí.

Olejové těsnění poloosy typu HTGR